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11 janvier 2010 1 11 /01 /janvier /2010 18:42
Le conseil d'administration du Club du Troisième äge s'est réuni ce vendredi pour faire le bilan de l'an passé et envisager les perspectives pour l'année 2010.

  Le principe de la réécriture des statuts de notre association a été approuvé à l'unanimité ; elle sera soumise au vote lors de l'asssemblée générale extraordinaire à la fin du mois. L'esprit de solidarité et de convivialité de notre club restera toutefois inchangé.

  Les activités de l'an dernier ont donné satisfaction et seront reconduites l'an prochain.

  Chaque premier lundi du mois à 14 h, nous nous réunirons à la salle des Fêtes pour des jeux de société,en salle ou en plein air  (pétanque) selon la saison. A noter que les lundis d'avril et de novembre, incommodes, seront remplacés par les jeudis suivants.

  Les banquets seront aussi à l'ordre du jour en avril, le 15 août et en octobre.

  Une sortie pique-nique à Rouffiac sera organisée en juin, et une excursion en car à Vassivière et Aubusson est prévue début septembre.

  Avec les autres associations de Clermont d'Excideuil, nous organiserons le Bal des Associations prévu pour le 14 mars.

  En collaboration avec le Club de l'Amitié de Saint Germain, une autre excursion est prévue au printemps dans le Lot, ainsi qu' une après-midi récréative près de Bordeaux.

  Un tournoi de belote sera organisé par nos soins à l'automne, ouvert à tous et doté de lots alléchants...Qu'on se le dise !

 Notre club aura à coeur d'entretenir ses bonnes relations avec les autres associations qui font vivre notre village et de renforcer ses solidarités avec tous ceux qui aident nos aînés à mieux vivre et à se tenir gaillards.


  Rappelons nos coordonnées pour nous rejoindre ou pour s'infomer : Club du Troisième äge de Clermont d'Excideuil, Salle des Fêtes 24160 Clermont d'Excideuil. Vous pouvez aussi laisser vos coordonnées par un commentaire sur notre blog "iciclermont".



 







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10 janvier 2010 7 10 /01 /janvier /2010 18:34
Depuis quelques jours, Javerzac devient une station très branchée. On y pratique le snow-bike et la luge. Nos reporters y étaient !

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Merci de nous envoyer vos meilleures photos de neige, nous les publierons mercredi.
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9 janvier 2010 6 09 /01 /janvier /2010 21:42

    Vous connaissez ces sites qui permettent de retrouver ses anciens camarades de lycée ? Eh  bien, le Clermontois a tout ce qu'il faut dans ses archives pour faire la même chose !   
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La maîtresse est Mme Daubisse, remplaçant la titulaire du poste, Mme Pauly, qui restera en "classe unique" à Clermont jusqu'à la fermeture en 1976. On trouve sur les gradins les enfants d'Alice Bost,  plusieurs enfants de la famille Dartinset, le fils de M. et Mme  Blondel, Philippe Chateau, Jacques Viacroze, Jean-Pierre Tourenne, Roseline Laroche et Roselyne, notre secrétaire de mairie.
Qui d'autre reconnaissez-vous ?

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9 janvier 2010 6 09 /01 /janvier /2010 19:16
L'assemblée générale de Clermont-Passions aura lieu le vendredi 22 janvier, à 18 h, à la salle des fêtes.
L'AG sera suivie d'un repas pot-au-feu ( avec fromage, dessert et vin compris) au prix de 12 euros.
Les inscriptions peuvent se faire par mail, par commentaire ou en téléphonant au 05 53 62 97 36.

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photo prise le jour de Randonnée en Fête 2009
L'édition 2010 aura lieu le dimanche 22 août.
 
 
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7 janvier 2010 4 07 /01 /janvier /2010 11:35
L'association Aloha, dont le siège est à Clermont, organise à Excideuil en avril 2010 un stage de chant choral ; le nombre d'inscriptions est limité.
Pour tout renseignement, vous pouvez vous rendre sur le site de l'association en cliquant

sur ce lien.
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6 janvier 2010 3 06 /01 /janvier /2010 20:52
Le déclin  commence dès  les années 30. Les causes sont multiples : crise économique,  exode rural, développement des voitures particulières. Il faut dire aussi que les correspondances n’ont jamais été commodes sur cette ligne : 4 heures d’attente à Thiviers pour faire Angoulême-Brive le matin.
En 1939 est lancé un plan de coordination rail-route visant à remplacer les petites lignes  par des autobus (pensons au car CFD qui a repris le trajet du Tacot entre Excideuil et Périgueux en 1949). Donc, en avril 40, la ligne Thiviers-Brive doit être  fermée au trafic voyageurs.
 En fait, à cause de la guerre, il n’en sera rien. Neuf mille réfugiés Alsaciens arrivent en gare d’Excideuil  en septembre 39 suivis par des Parisiens ou des gens du Nord fuyant l’avance allemande. Les soldats voyagent aussi. Les Alsaciens repartent à l'été 40 en train. Des Chantiers de Jeunesse sont installés en 1941 à Saint -Germain et génèrent un trafic intense. En 1943, le trafic voyageurs reprend officiellement par train mixte (c’est à dire transportant aussi des marchandises). Mais la bataille du rail dont le but est de couper toutes les voies de communication aux Allemands fait rage.
Un bataillon de Géorgiens et d’Ukrainiens enrôlés dans la Wehrmacht passe 3 semaines à Excideuil ; le jour de leur départ, ils sont une trentaine à sauter du train, dans le tunnel de Clermont  pour rejoindre le Maquis.
 
A la libération de la Dordogne, le réseau ferroviaire est inutilisable mais les voies seront vite réparées. Une arche du viaduc de St-Germain avait sauté mais dès  la fin avril 1945, le trafic peut  reprendre.
Dix ans plus tard, en 1955, le tronçon Excideuil-Brive, ainsi que beaucoup d’autres en Dordogne, est fermé à tous trafics mais le transport des marchandises entre Thiviers et Excideuil qui reste important est maintenu. Parmi les clients de la gare d’Excideuil, on trouvait  les fours à chaux de St-Martial qui s’étaient  même construit un quai de chargement, le laboratoire Ciella qui produisait un collyre, les établissements Joudinaud (agro-alimentaire), des marchands de bois, de matériaux... A Corgnac, une scierie s'était même installée dans la cour de la gare. Des carrières expédient aussi leur production par train. En 1965, à la gare d’Excideuil, on construit la station fruitière d’Essendieras qui, en 1968, expédiera 500 wagons de pommes.

A partir de 1980, le trafic diminue considérablement. Il n’y a plus de clients réguliers. Les entreprises  préfèrent travailler avec les transporteurs routiers. Les maisons de garde-barrière (deux aux Vergnes, portant les numéros 45 et 46) sont vendues à des particuliers.

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Le 1er juin 1986, la section Corgnac-Excideuil est fermée.
En  février 1991, vient le tour de Corgnac-Thiviers. Le déclassement de la ligne date de juillet 1994.  Mais les rails ne sont pas déposés...ce qui permet d’envisager une exploitation touristique de ce chemin de fer.

lien  avec le site du vélo-rail du Périgord Vert

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Le tunnel de Clermont qui porte une plaque "1888" a été condamné à la fin des années 90 par ce solide portail. Dommage ! C'était un but original de promenade... C'est un refuge pour les chauves-souris, classé site Natura 2000.

                  
Toutes les informations contenues dans cet article proviennent de l’excellent ouvrage de M. Georges Thomas “Un siècle d’histoire  ferroviaire d’Angoulême  à Brive”. Je remercie également M. Lamoure pour son soutien.

 J Calandreau
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5 janvier 2010 2 05 /01 /janvier /2010 20:41
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La ligne de chemin de fer qui passe par Clermont est celle d’Angoulême à Brive par Thiviers.

Déjà, avant 1870, des notables  du Sud-Ouest avaient créé la compagnie du Chemin de Fer de Montauban à Nontron. Ils se proposaient donc d’établir une ligne transversale se prolongeant jusqu’à Angoulême et la côte atlantique, territoire de la compagnie des Charentes. En fait, dans notre région, ce sera la compagnie de Chemin de Fer de Paris à Orléans dite P.O. qui sera concessionnaire de la ligne. Il faut savoir que, de la création des premières lignes à 1937, il y eut en France une multitude de compagnies. C’est le gouvernement de Front Populaire qui a créé la SNCF en nationalisant les plus grandes.

Entre Nontron et Brive, le tracé fut longuement discuté. Il y eut un projet Excideuil-Coulaures-Corgnac-Thiviers. Les habitants d’Anlhiac soutenus par le maître de forges de Savignac-Lédrier voulaient que le train passe par chez eux et non par Saint-Raphaël.
En 1881, la ligne Angoulême-Brive est déclarée d’intérêt public.  Chaque commune aurait voulu avoir sa gare, mais cela ne fut pas possible car la ligne était d’intérêt général et non local.
Les terrains sont achetés par l’Etat. Les sondages et autres travaux préparatoires au tunnel de Clermont débutent en 1882. En 1885, le 4ème lot  compris entre la Courtade et Brétignéras est adjugé à l’entreprise Bibal et Boutet qui devra donc construire, aux frais de l’Etat, la voie, la gare d’Excideuil, les passages à niveau, le tunnel de Clermont et le viaduc sur la Loue vers Sarconnat.

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La région connaît alors une intense activité économique. On engage beaucoup de maçons et de  terrassiers. Les carrières d’Autrevialle fournissent le ballast de Thiviers à Hautefort. Enfin, il faut nourrir et loger tous ces ouvriers qui ne sont pas tous originaires de la région.
On trouve trace de quelques incidents. Le Maire d’Excideuil signait des bons de dynamite aux ouvriers des tunnels qui l’utilisaient parfois pour braconner dans la Loue. En 1888, les habitants de Vialard demandent que l’eau de la  fontaine, alimentant leur village, coupée par les travaux du tunnel, soit rétablie. Il y a, hélas, plusieurs accidents du travail. Quatre ouvriers tombent d’un échafaudage en peignant le pont de Corgnac et l’un d’eux se noie.


Les rails sont enfin posés, aux frais du P.O, pendant l’été 97 par un régiment  de 160 soldats venus de Versailles, à raison de 900 mètres par jour.
Les travaux sont  réceptionnés en août 1898 mais, à ce moment-là, le 5ème lot (Brétignèras-Hautefort) n’est pas encore adjugé. Les crédits manquent : un kilomètre de ligne coûte 305 000 francs.
La ligne est enfin ouverte le 15 octobre 1898.

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Le trafic moyen était de trois aller-retour de trains omnibus par jour avec des trains supplémentaires les jours de foire. Grâce au train, les habitants du canton d’Hautefort découvrent les charmes de Brive, tandis que de nombreux Corréziens viennent faire leurs études aux Ecoles Supérieures d’Excideuil. La Guerre de 14-18 provoque une augmentation du trafic mais aussi l’abandon d’autres projets ferroviaires dans le département.

(à suivre... dans quelques jours)

Notes : la première publication de cet article (bulletin municipal) avait été supervisée par M.  Georges Thomas.
Les photos illustrant ci-dessus ont été prises le 29 décembre 2009.

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31 décembre 2009 4 31 /12 /décembre /2009 11:05


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  Le Clermontois vous souhaite à tous, fidèles lecteurs, une excellente année 2010.

   Elle sera, nous le souhaitons, riche en événements heureux pour Clermont d'Excideuil, et nous ne manquerons pas de vous en rendre compte ici.

Bien cordialement
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27 décembre 2009 7 27 /12 /décembre /2009 18:41
Vous avez envie de faire vous-même votre bûche pour le réveillon du 31 ? La recette de M. Portail est ici, cliquez, le film est enfin en ligne et les premières  photos aussi.



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Voici les bûches réalisées par Geneviève (ci-dessus) et Elisabeth


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24 décembre 2009 4 24 /12 /décembre /2009 11:43

Le Docteur Jacques Gay vient de publier un ouvrage qui fera date pour les amateurs de notre histoire locale : En Flânant dans les Rues d’Excideuil en Périgord, éd. A la recherche du passé.

 

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L’auteur âgé de plus de quatre-vingt dix ans a eu dès sa jeunesse la passion de glaner toutes les informations qui permettent de connaître le patrimoine excideuillais, la vie des gens, les maisons qu’ils habitaient, les lieux où ils travaillaient, commerçaient et priaient. Archives nationales, livres anciens, minutes notariales, archives privées, judiciaires et administratives, registres paroissiaux, cadastres, tables de recensements, archives municipales ou diocésaines ont été épluchés avec précision pour compléter et éclairer des souvenirs personnels, des anecdotes entendues, et surtout des observations faites sur le terrain, quartier par quartier, rue par rue, maison par maison (sous-sol compris) et on pourrait même dire pierre par pierre… La documentation est exceptionnelle et nous permet page après page de lire en filigrane derrière le bourg que nous voyons, le vieil Excideuil tel qu’il était, tel qu’il vivait aux siècles passés.

 

            L’histoire d’Excideuil est en elle-même d’un grand intérêt historique. Lieu habité depuis la nuit des temps, patrimoine du fameux Saint Yrieix aux temps mérovingiens, résidence au 13° siècle des vicomtes de Limoges, ville bourgeoise pourvue de privilèges exorbitants par Louis XI en récompense  de sa fidélité aux rois de France, terre érigée en marquisat par Louis XIII pour la famille des Talleyrand- Périgord, municipalité dynamique dès l’Ancien régime, et choyée au 19° siècle par le Maréchal Bugeaud, ville marchande où vinrent s’installer de nombreuses communautés religieuses, elle présente en son sein toutes les couches de population dont on peut lire en gros plan l’organisation, les conflits, les coutumes.

 

            L’histoire de Clermont d’Excideuil entretient des rapports évidents avec celle d’Excideuil. Le seigneur de Clermont, de Vialard et du Verdier, par exemple, Jean Chasteau était juge du Marquisat d’Excideuil au 17° s et avait sa résidence dans le bourg de la ville. Le sieur de Plampeyre, qui résidait à La Valade en Clermont, prétendait au 18° s avoir hérité de droits sur la chapelle Saint Jean, contiguë à l’église d’Excideuil, et bien des bourgeois d’Excideuil, comme Pierre Pasquet, sieur de Fonfarrière, tenaient de petits fiefs dans notre paroisse. Et pour chaque Clermontois- même s’il avait son bourg - Excideuil représentait, avant Périgueux, un lieu vital de rencontres ; le marché de proximité, le centre administratif et la vie culturelle.

 

            Le livre intéressera donc au premier chef les amateurs d’histoire, jusqu’au chercheur le plus exigeant, à qui il apportera à coup sûr des compléments, des éclairages, des références, aussi loin qu’il ait lui-même poussé ses recherches. Chacun pourra remettre dans son contexte tel document ancien qu’il possède, ou accéder, grâce aux transcriptions, à des archives devenues inaccessibles, quasi illisibles ou introuvables.

 

                        Une telle somme aurait mérité une présentation plus luxueuse. Le format du livre et des caractères en rend nécessaire une lecture attentive et lente, qui n’est pas sans rappeler l’écriture fine et serrée du docteur Gay à ceux qui ont eu le privilège de lire ses manuscrits. Les illustrations paraîtront aussi  trop petites. Mais le choix de l’auteur de faire un ouvrage de vulgarisation, et de sacrifier l’élégance du contenant à la richesse du contenu me paraît tout à fait honorable. Ces trois-cent-trente pages denses en valent mille et restent à un prix accessible à toutes les bourses (18 €).

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